Torino 2006

OS och trafiken spelar samtidigt

SWARCO till bergen och i staden


Vinter spelen 2006 i Torino, Italien, var också känd som "Olympiaden med långa avstånd", eftersom det var nästan 100 km mellan tävlingsplatserna i staden och på landet. Eftersom SWARCO var ansvarig för trafiktekniken var de långa sträckorna framförallt säkra.


Olympiska spelen 2006 hölls i fyra hallar i Turin och på flera ställen i bergen väster om staden. Mellan dessa var det nästan 100 km, som måste köras flera gånger, inte bara av idrottarna, men också av de många besökarna. Man kan föreställa sig vad fram- och tillbakaåkandet betydde för trafiken. SWARCO ställdes inför stora utmaningar: Effektivtransport av allmänhetenoch idrottare måste säkerställas. Naturligtvis hade idrottarna prioritet, men trafikstockningar måste undvikas så mycket som möjligt. Hur skulle en optimal koppling mellan stad och land kunna skapas, då det saknades kapacitet - vägar, parker etc.? Det fanns också ett behov av trafikledning och transportlösningar för nödsituationer.

Mer kraft för kollektivtrafik


SWARCO följde två strategier som ledde till framgång. Till exempel utvecklades ett transportkoncept för staden Turin som pressade kollektivtrafiken. Dedikerade körfält på huvudtrafikartärerna säkerställde att bussarna gick från A till B snabbare, säkrare och enklare. Transportkapaciteten kan således väsentligt ökas. Parkera och åk stimulerades och främjades genom att bygga stora parker i utkanten av staden. Ett multimedieinformationssystem håller alla uppdaterade: allmänheten, besökarna och de ansvariga.



Effektiva Parkera och Åk-lösningar


Det fanns också mycket på gång i bergen: Å ena sidan ökade tågtrafiken mellan Turin och evenemangsorterna i landet, å andra sidan marknadsfördes Parkera och Åk-systemet med ytterligare parker. En extra utrustad buss transporteras fram och tillbaka mellan järnvägsstationerna samt parkeringsplatser och tävlingsplatser. Moderna informationsteknologier utnyttjade Parkera och Åk-kapaciteten fullt ut, eftersom bilar guidades till nästa lediga parkering i god tid så snart en annan var helt upptagen. Slutsats: Med 80 nationer satte olympiska spelen i Turin en ny deltagarrekord vid sin tid - och trafiken spelade också sin roll.

FRAMGÅNGSFAKTORER

- Övervakning i realtid av trafik och användning av parkera och kör

- Trafikmodeller och simuleringar

- Trafikberäkningar

- Information i realtid om parkering och trafikstatus

- Hantering av olympisk villkorlig och normal trafikvolym

- Samarbete och datautbyte med andra officiella organ som trafikpolisen.

- Hantering av sensorer, signalsändare och kameror